2009年8月5日，出租车车主韩师傅花费6800元对自家出租车进行了燃气设备改装，并办理了《山东省车用气瓶使用登记证》。两年后，气瓶合格证过了期，由于青岛没有气瓶检测点，韩师傅面临加不了气的窘境，眼看着只用了两年的燃气设备无法继续使用，韩师傅觉得当初近7千元的改装费花的有点冤。记者从青岛市燃油处了解到，本地气瓶检测设备已经到位，由于物价部门还未进行定价，因此暂时不能检测，但该问题将于近期得到解决。

车用气瓶证到期，加气站拒绝加气　

2009年6月，出租车车主韩师傅在位于崂山区的一家名叫青岛绿科汽车燃气开发有限公司完成了出租车的燃气设备改装，并于当年8份拿到了由青岛市质量技术监督局下发的《山东省车用气瓶使用登记证》。“当时改装费花了6800元。”韩师傅说，之前加气一直挺顺利的，气瓶证上注明了“下次检验日期为2011年8月5日”，但因为一直找不到检测点，现在气瓶证过了期，中石化的加气站拒绝给他的出租车加气。

韩师傅告诉记者，当时改装出租车时还办了一张中石化的CNG加气卡，“刷卡加气每立方可享受便宜3毛钱的优惠，现在证过期了，就算卡里有钱也加不了气，更别说优惠了。”韩师傅无奈地表示，很多车主因为不知道去哪里检测气瓶，只好重新开始燃油，“什么时候青岛也能有检测点就好了！”

　　为省钱“油改气”，无处检测实惠变负担
　记者调查发现，因为天然气的价格一直比汽油价格低，所以为了降低车辆营运的成本，2009年不少出租车司机对车辆进行了“油改气”。“算下来的话，跑气每天比跑油能省7、80元。”青岛海博出租车公司的李师傅告诉记者，“油改气”之前，有时候一天刨去车租之后他才挣几十块钱，但跑气之后，每天的油钱能比跑油多省7、80块钱。

　此外，记者还发现，因为每立方天然气的价格比每升汽油的价格便宜1块多钱，不仅出租车司机，很多私家车车主也将爱车从“加油”改成了“喝气”。但现在这部分气瓶证大多已经过期，因为没有地方可以检测气瓶，大家只好重新开始燃油，为图实惠进行“油改气”，可只用了两三年就成了“负担”，这让许多车主大呼不值。

　　燃气处：本地气瓶检测设备到位 只等物价局定价　　

　　记者从青岛市燃气处了解到，关于气瓶检测的设施设备都已经建好了，青岛市技术监督局已经发证了，现在唯一缺少的是物价局办理收费的手续。至于收费标准，工作人员表示价格是由物价部门决定的，现在还不清楚。工作人员表示燃气处联合质监局正在积极协调此事，将于近期实现本地检测气瓶的目标。

　　据了解，目前山东省省共有淄博、潍坊和济南三地有车载气瓶检测线，每只钢瓶的检测费用是260元。前期全市已经有2000多个气瓶送到了淄博进行检测。