昨天，我国汽柴油价格再次上调，高位运行的油价让开车成本持续增加，以至于不少私家车车主打起了“油改气”的注意。“油改气”划算吗？面对用气量将增大的趋势，郑州的天然气供应能否满足需求？

【徘徊】

　　私家车主想“油改气”

　　“哎，油价又涨了！”昨天，这是大家见面时说得最多的一句话。

　　“按照这个趋势，估计油价很快就"破八"了！”37岁的郑州市民刘先生在企业工作，面对油价再次上调，刘先生充满了忧虑。

　　刘先生说，他每个月的工资4000元左右，每天开车上下班的路程是50公里，一个月下来，油钱在800元左右。“现在，93#汽油的价格从每升7.22元涨到7.46元，一个月下来，又将增加30多元的油钱”。

　　“今后油价肯定还得继续涨，很多人说，将来油价会"破十"，到时候，这车真没法儿开了。”刘先生感慨。

　　刘先生说，面对不断上涨的油价，只能自己想办法。“我一个朋友是开出租车的，他的汽车由烧油改成了烧天然气，成本降低了一半。我觉得，这个办法不错”。

　　在郑州，像刘先生萌生“油改气”想法的私家车车主，不在少数。但让他们担忧的是，往年冬天常发生“气荒”，万一“油改气”后再无气可加，那就惨了。

　　【现实】

　　“油改气”能省一半

　　"油改气"还是很划算的！”昨天，出租车司机张晓涛给东方今报记者算了一笔账。

　　一辆车每天平均行驶100公里，耗油8升，93#汽油7.46元/升，燃油费用为59.68元；如使用天然气替代汽油，则每天需耗气7.2立方米，车用天然气的价格是3.6元/立方米，这样，燃气费用为25.92元。

　　张晓涛说，两者对比不难看出，“油改气”后，每日节省燃料费用33.76元，使用天然气替代汽油节省率55%左右，大大降低了营运成本。

　　“除了冬季个别时段出现加气难，一般情况下，都比较顺利。”张晓涛说。

　　据了解，在城市众多污染物排放中，燃油汽车尾气是城市污染的主要来源之一，其排放污染总量占城市空气污染的60%~70%，对人体健康危害极大，成为城市的一大公害。有人预测，郑州作为省会城市，即将成为首批实施PM2.5和臭氧监测的试点城市，大气污染减排任务更加艰巨，“油改气”的车主将会越来越多。

　　据统计，2011年，郑州私家车改车已突破1000辆，呈现快速增长势头。

　　【说法】

　　今年再建5座加气站

　　如果大家纷纷“油改气”，那么，气能满足供应吗？

　　“可满足全市各类用户的用气需求。”昨天，郑州华润燃气股份有限公司的一位负责人这样表示。

　　这位负责人说，根据郑州市城市燃气工程规划（2008—2020年），全市规划建设50座CNG（压缩天然气）加气站，如今已经建成并投入使用的有29座，日供气能力48万立方米。“郑州市目前共有12000辆天然气汽车，日用气量37万立方米，也就是说，目前处于供大于求的局面”。

　　“此外，郑州市目前在建的加气站有5座，预计今年下半年将陆续投入运行，届时，郑州市的日供气能力将达55万立方米。”这位负责人介绍，根据预测，郑州市2012年总供气量将超过7亿立方米，今后3年仍将以11亿立方米的速度递增，可满足全市各类用户的用气需求，为广大车友提供安全、贴心的服务。