位于李沧区长顺路17号的青岛泰能集团车载气瓶检测中心已正式运行,岛城司机再也不用跑去外地为气瓶“体检”了。2月22日,记者来到检测中心探访了气瓶检测全过程,每个气瓶需经过无损检测、水压试验等20多道工序,前后近三个小时。由于气瓶检测第一步是清空瓶内气体,因此提醒司机朋友,为了避免不必要的浪费,最好将气瓶烧空后再过来检测。
检测费最低220元
自2006年开始,本市实行“油改气”,天然气逐渐成为众多公交车、出租车的“口粮”。截至目前,天然气出租车已达 8000余辆、公交车1500余辆。根据规定,车用天然气瓶定期检验周期不得超过三年,但本市一直没有相关的检测机构,气瓶只能送交济南、淄博、东营等地去检测,一次要花上三至五天的时间,给车主带来了很大的不便。也有一些车主不愿长途跋涉,抱着侥幸心理不去检测,存在安全隐患。
为保证岛城燃气汽车的安全运行,提供方便的气瓶检测,青岛泰能集团自2008年起开始筹建气瓶检测中心,投资400多万元,建成了目前全国最先进的车载CNG气瓶检测流水线和液化气钢瓶流水线。近日,这两条流水线均已通过验收,市物价局也于2月1日确定了检测气瓶的价格:60升至80升检测费为220元;80升以上(包括80升)300元;钢瓶(用于存放液化气)260元。
瓶体绑带需定期检查
22日上午9时许,记者来到车载气瓶检测中心,院子里已经停放了四辆前来检测的出租车,工作人员正在拆卸气瓶。据介绍,气瓶被送上检测架后,第一步就是清空瓶内的天然气。“这是很重要的一个环节,否则很容易引发爆炸事故。”检测中心负责人赵鹏介绍,清理瓶内天然气采用的是氮气置换方式,将氮气充进去,把天然气“赶”出来。接下来经过无损检测、水压试验、变形率、气密性试验等20多道工序后,气瓶就体检结束了,前后需要近三个小时。
“我的气瓶里还有不少气呢,这一下子抽空了,一会儿能不能再加进来啊?”交运出租公司的哥邓师傅听到气瓶检测第一步就是清空气瓶,就着急地问了起来。赵鹏答复说,气体抽空后就不能再充进去了,在此提醒其他司机朋友,前来检测时最好将气瓶烧空后再过来,以免产生浪费。另外,司机师傅需注意定期检查固定瓶体的绑带、连接件是否松动,如果松动要及时到改装单位加固,以免车辆行驶中发生颠簸,导致气瓶受损。
由于岛城车载气瓶大多已到了检测期,为确保燃气车辆安全运行,检测中心与各出租客运公司协调 ,以公司为单位统一调度车载气瓶到期车辆进行预约检验。现正在运行的出租车车载气瓶使用三年的,都要及时安检,以免出现危险 ,检测中心联系电话86688730。
不提倡私家车油改气
油价的高涨,让低成本的天然气越来越受宠 。邓师傅就给记者算了一笔账 ,“天然气现在每方4.28元,汽油每升7.5元。我们跑出租,一天就要跑三四百公里,一个月大约能省2000多元。虽说要定期检测,可三年一次 ,200多元的费用,也不算多”。
私家车是否也能“油改气”呢?泰能汽车燃气发展有限公司副总经理张玉国介绍,从技术上来说,私家车上“油改气”不成问题,但因为当前天然气加气站点数量少,车用天然气的供应有时也会出现紧张的情况,因此暂时不提倡私家车“油改气”。