位于李沧区长顺路17号的青岛泰能集团车载气瓶检测中心已正式运行，岛城司机再也不用跑去外地为气瓶“体检”了。2月22日，记者来到检测中心探访了气瓶检测全过程，每个气瓶需经过无损检测、水压试验等20多道工序，前后近三个小时。由于气瓶检测第一步是清空瓶内气体，因此提醒司机朋友，为了避免不必要的浪费，最好将气瓶烧空后再过来检测。
检测费最低220元

    自2006年开始，本市实行“油改气”，天然气逐渐成为众多公交车、出租车的“口粮”。截至目前，天然气出租车已达 8000余辆、公交车1500余辆。根据规定，车用天然气瓶定期检验周期不得超过三年，但本市一直没有相关的检测机构，气瓶只能送交济南、淄博、东营等地去检测，一次要花上三至五天的时间，给车主带来了很大的不便。也有一些车主不愿长途跋涉，抱着侥幸心理不去检测，存在安全隐患。

    为保证岛城燃气汽车的安全运行，提供方便的气瓶检测，青岛泰能集团自2008年起开始筹建气瓶检测中心，投资400多万元，建成了目前全国最先进的车载CNG气瓶检测流水线和液化气钢瓶流水线。近日，这两条流水线均已通过验收，市物价局也于2月1日确定了检测气瓶的价格：60升至80升检测费为220元；80升以上(包括80升)300元；钢瓶(用于存放液化气)260元。

    瓶体绑带需定期检查

    22日上午9时许，记者来到车载气瓶检测中心，院子里已经停放了四辆前来检测的出租车，工作人员正在拆卸气瓶。据介绍，气瓶被送上检测架后，第一步就是清空瓶内的天然气。“这是很重要的一个环节，否则很容易引发爆炸事故。”检测中心负责人赵鹏介绍，清理瓶内天然气采用的是氮气置换方式，将氮气充进去，把天然气“赶”出来。接下来经过无损检测、水压试验、变形率、气密性试验等20多道工序后，气瓶就体检结束了，前后需要近三个小时。

    “我的气瓶里还有不少气呢，这一下子抽空了，一会儿能不能再加进来啊？”交运出租公司的哥邓师傅听到气瓶检测第一步就是清空气瓶，就着急地问了起来。赵鹏答复说，气体抽空后就不能再充进去了，在此提醒其他司机朋友，前来检测时最好将气瓶烧空后再过来，以免产生浪费。另外，司机师傅需注意定期检查固定瓶体的绑带、连接件是否松动，如果松动要及时到改装单位加固，以免车辆行驶中发生颠簸，导致气瓶受损。

    由于岛城车载气瓶大多已到了检测期，为确保燃气车辆安全运行，检测中心与各出租客运公司协调 ，以公司为单位统一调度车载气瓶到期车辆进行预约检验。现正在运行的出租车车载气瓶使用三年的，都要及时安检，以免出现危险 ，检测中心联系电话86688730。

    不提倡私家车油改气

    油价的高涨，让低成本的天然气越来越受宠 。邓师傅就给记者算了一笔账 ，“天然气现在每方4.28元，汽油每升7.5元。我们跑出租，一天就要跑三四百公里，一个月大约能省2000多元。虽说要定期检测，可三年一次 ，200多元的费用，也不算多”。

    私家车是否也能“油改气”呢？泰能汽车燃气发展有限公司副总经理张玉国介绍，从技术上来说，私家车上“油改气”不成问题，但因为当前天然气加气站点数量少，车用天然气的供应有时也会出现紧张的情况，因此暂时不提倡私家车“油改气”。