12月3日，从重庆市港航局获悉，日前重庆市首批9艘纯LNG动力船开工建造，预计最快明年上半年建成下水。届时，将进一步降低两江船舶污染排放量，减少企业运营成本。
　　推广LNG动力船成发展趋势
　　有数据显示，目前全球航运业所造成的温室气体排放量约是航空业的2倍。全球海运船舶二氧化碳年排放量超过12亿吨，占全球二氧化碳年总排放量的6%。
　　在绿色低碳、节能减排的大趋势下，如何运用新能源、新设备和新技术，建造出绿色环保船舶，成为当前亟待解决的问题。
　　LNG动力船以液化天然气为燃料动力，因其节能环保为业界所青睐。
　　为鼓励企业建造新型节能型船舶，今年4月，财政部、交通运输部联合印发的《内河船型标准化补贴资金管理办法》中规定，符合条件的，在2015年3月31日前完成的新建液化天然气(LNG)动力示范船的补贴最高可达140万元。
　　重庆市首批建造9艘
　　目前，重庆市江津飞达公司已完成62米LNG单燃料动力运砂船的技术设计，并通过船检机构评审。该船型计划在重庆市建造9艘，主要运营主城区到江津的长江航线和嘉陵江草街以上航段。
　　同时，为解决LNG加注站点不足的情况，重庆市首批LNG动力船舶，将采用汽车运输、岸基加注的方式加以解决。
　　据介绍，目前重庆川港(中石油)公司已与江津、合川两家造船公司签订了长期供气合同。
　　经济和社会效益可观
　　对企业来说，LNG动力船舶将带来可观的经济效益和社会效益。
　　数据显示，1立方米LNG的动力值大约相当于1.15升燃油，按照目前的市场价格计算，最高可降低燃料成本30%。在减排方面，LNG的主要成分是甲烷，其燃烧后产生的主要废气为二氧化碳、一氧化碳和水，可减少氮氧化物39%和一氧化碳90%的排放量。
　　市港航局局长汪伯涛表示，下一步，重庆市将逐步在嘉陵江合川、长江三峡库区范围内推广应用LNG动力船。
　　同时，重庆市还将研究LNG动力技术与电力推广技术的融合，从而开发出具备“清洁能源、安静动力”的新型环保船舶。